央广网南昌5月4日消息（记者刘培俊 实习记者冯铭宙）清晨的南昌车辆段检修库内，47岁的吴园梅俯身在一列客车底部，细致检查客车车下电源模块运行状况——这是她扎根铁路一线的第27个年头。从普通钳工到全国技术“状元”，从单打独斗到培养百余名能手集采优配，这位全国劳动模范用匠心与创新，在钢铁轨道上诠释责任与担当。
吴园梅和徒弟正在检修车辆（央广网记者 刘培俊 摄）
1998年，20岁的吴园梅初入南昌车辆段空调车间，维修“蓝皮车”电气设备。一次检修中，带电作业的疏忽让电流瞬间击中她的指尖。“那次教训刻骨铭心。现场检修容不得半点马虎，每个步骤都要按规范来。”她回忆道。自此，这个瘦削的姑娘开启“拼命三娘”模式：数千道理论题抄满笔记本，车底检修一趴就是两小时集采优配，为弄清电路板故障连续加班三天……2008年，她在段技能竞赛中摘得车辆电工女子组桂冠；2013年更以精准的实作手法横扫南昌铁路局5个单项第一，成为全局首个车辆系统“女状元”。
吴园梅正在检修车辆（央广网记者 刘培俊 摄）
“进口配件停产，一块电源板卡报价8万，能修吗？”2015年，面对车间抛来的难题，吴园梅带着“电气攻关小组”迎难而上。显微镜下集采优配，0.4毫米的芯片焊点如星点密布。她成功把恒温烙铁的波浪焊技术有效运用到芯片焊接中，车下电源主控板修复率从零跃升至95%。2019年挑战动车组MON显示屏维修时，她带领团队半年实现了MON信息显示器芯片级维修。如今，她领衔的“精益创新工作室”已获7项国家专利，21项创新成果累计节支超3000万元。
“显示器排线有16处接口，第9针脚虚接就会黑屏。”在实训车厢里，吴园梅握着徒弟的手示范烙铁焊接。为培养新人，她将多年来客车电气维修操作中的经验归纳整理成20项要点，并拍摄故障排查微课视频，由浅至深讲解典型故障产生原因、分析过程和解决方法。
吴园梅和徒弟正在检修车辆（央广网记者 刘培俊 摄）
2013年参加工作的孙龙权被分配到了吴园梅所在的电气组。“刚到班组的时候，吴姐就让我好好学习业务，努力提高自己的水平。”谈到自己的师傅，孙龙权说，“对我而言，吴姐既是好老师，又是好大姐。正是有了她的关心和帮助，我才能取得现在的成绩。”2015年，孙龙权成功获得南昌局集团公司职业技能大赛车辆电工全能第一名，并逐步从工人技师迅速成长为全国技术能手。
吴园梅在校准自制的直角尺（央广网发 步杨星 摄）
在吴园梅的言传身教下，南昌车辆段青年人才队伍业务素质有了较大提升。她所带的徒弟中，有人荣获全国技术能手，有人捧回了火车头奖章集采优配，一批批业务“达人”竞相涌现。吴园梅劳模创新工作室也先后培养出全国技术能手1人、全路技术能手10人、省级技术能手3人、省级劳模2人、火车头奖章获得者3人，高级技师、技师和高级工113人。至今，吴园梅孜孜以求的是，将更多的年轻人带出来。“让他们比我更能干。”她说。
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